BVE5　副都心線を10000系で運転してみた

２本目のBVE5の動画になりますホームドアの関係ですごく停車位置がシビアなので難しいですオーバーランをしてしまいました.

関連ツイート

1月2日の月と金星のランデブーの様子です。もう少し早起きできれば、もっと低空での新宿副都心のビルとの絡みも撮れたかも…。 pic.twitter.com/BVk4pB5jLw

— 東京荻窪天文台 (@halley_7898) January 2, 2019

https://twitter.com/s_k_u_ra__/status/1080481490532675584

7000系「私たち副都心線の車両はたまに北綾瀬支線を通って綾瀬工場にメンテナンスに行くんですよ」
06系「6000系、7000系と爆弾ドア車が集まるわけだな」

— 東京メトロ千代田線bot (@ChiyodaLine_BOT) January 2, 2019

乗り難いという名鉄名古屋駅から中部国際空港駅へ。
乗車位置は行き先ごとに少しずつズラされ、ランプと床のテープの色で知れされているし、副都心線渋谷駅(北行き)よりよほどマシだと思うのだが…？根底に「名古屋蔑視」があるのかも？(笑) pic.twitter.com/h90nfSHb86

— Naohiro Tsuji (@flyingtenor) January 2, 2019

RT・善いね
ゴジラVSビオランテと云えば
伊福部昭氏の『ゴジラ対特車隊』(モスラ対ゴジラ)
のアレンジ版が流れて始まる
(０：１８～１：３０の箇所のみ使用)

前作、ゴジラ８４のハイライト場面
新宿副都心に於けるスーパーXとの闘い
ゴジラが大阪市内を破壊し尽くす模写https://t.co/GZBOwOS1Hu

— CRASH(破壊者)１２月のスケジュールは固定済 (@crash_hakaisha) January 2, 2019

花たこ移転に関して、帰り道になくなったとか近くなったとか、そんな話を聞いてると、東横線が日比谷線直通から副都心線直通になった時のことを思い出したよ #学芸大学 #学大

— 後藤ひろし（ひろぽん） (@gokky_510) January 2, 2019

副都心線直通最終池袋行き発車しまーす

— 日吉bot (@hiyosi_stabot) January 2, 2019

池ラから副都心線ホームまで10分で来れることが判明した

— 卯華 (@GALAXY_Uka) January 2, 2019

こんばんは。

運転お疲れ様です。

そうですね。

路線の付け替え（日比谷線→副都心線）によって、利便性は上がりましたね。

ウチの地元とも続く横浜中華街行きとか、違和感ありありでしたが。

相互乗入れ前に、西武線の終電終わった深夜に、習熟運転の為に借受た東横線が走ってたのが懐かしいです

— QAZ@rms (@npsjr90927) January 2, 2019

本日の戦利品②
・夢見ル土竜さんにて、「有楽町線・副都心線と直通路線の非公式データブック・2018」
・武蔵野運輸区さんにて、「武蔵野線 Re:Dive」と「TOKYO 13 SUBWAYS 有楽町・副都心線編」(new) pic.twitter.com/O5HQCmbm5E

— せみたん-ごえんかい/4月27日石川優菜@初台 (@ookamitohitsuji) December 31, 2018